Staalbank maakt hergebruik van bouwstaal toegankelijk

De Staalbank fungeert als verbindende schakel tussen partijen die staal over hebben en partijen die dit materiaal opnieuw willen inzetten in bouwprojecten. Daarbij wordt ook kwaliteitsborging aangeboden, zodat hergebruikt staal betrouwbaar kan worden toegepast.

Elk stuk staal krijgt een digitaal Materiaal Paspoort met volledige traceerbaarheid: oorsprong, technische specificaties, inspectierapporten en certificeringen. Dit garandeert transparantie en vertrouwen.

Met de introductie van de Staalbank wordt een belangrijke stap gezet richting een duurzamere bouwsector. Door bestaand staal opnieuw te gebruiken, kan de vraag naar nieuwe grondstoffen worden verminderd en de CO₂-uitstoot worden teruggedrongen.
In de praktijk is dat hard nodig. Hoewel staal goed recyclebaar is, gebeurt direct hergebruik nog relatief weinig. Vraag en aanbod van vrijkomend staal vinden elkaar nog niet vanzelf. Daarnaast vraagt hergebruik om andere keuzes in sloop, ontwerp, opslag, documentatie en samenwerking in de keten. Juist daar speelt de Staalbank op in, door partijen rondom beschikbaar donorstaal en nieuwe toepassingen beter met elkaar te verbinden.

Dat is relevant, want op dit moment wordt jaarlijks ongeveer 86 kiloton staal gerecycled. Hoewel recycling uiteraard waardevol is, kost dit veel energie door de noodzakelijke smeltprocessen. Tegelijk ligt het potentieel voor direct hergebruik op meer dan 300 kiloton per jaar. Dat betekent minder energieverbruik én behoud van de volledige materiaalwaarde.

De impact daarvan is groot. Op milieugebied zorgt hergebruik van staal voor 10 tot 20 keer minder CO₂-uitstoot dan recycling, omdat energie-intensieve smeltprocessen worden vermeden.

De cijfers maken dat concreet. Hergebruikt staal bespaart tot 95% van de CO₂-uitstoot vergeleken met nieuw geproduceerd staal. Voor een gemiddeld bouwproject van 1000 ton staal kan dat neerkomen op een besparing van ongeveer 1.800 ton CO₂. Dat staat gelijk aan het planten van meer dan 80.000 bomen of het vermijden van 400 vluchten tussen Amsterdam en New York