De circulair bouwen podcast #15 – Hoe kunnen we beter meten met MKI en MPG?

Er is een grote behoefte aan het meten en berekenen van circulariteit binnen het stelsel. Het verder ontwikkelen van de bestaande meetinstrumenten MKI en MPG is cruciaal voor het behalen van de circulariteitsdoelen voor 2030 en 2050. De vraag is hoe effectief deze instrumenten op dit moment zijn. Zo wordt de minimumeis van de MPG in de burgerlijke woningbouw en utiliteitsbouw met twee vingers in de neus gehaald. En dat is waarschijnlijk nog steeds zo na aanscherping van deze norm van 0,3 naar 0,5 in 2025. En hoe zit het met de niet verplichte MKI in de grond- weg- en waterbouw? Is bij dit instrument aanscherping ook broodnodig? Of is het vooral een kwestie van ambitieus aanbesteden?

De makers gaan langs bij InnovA58, het innovatielab van Rijkswaterstaat waar getest wordt met duurzaam asfalt, wegmeubilair en geluidschermen. Bij de aanbesteding wordt gebruik gemaakt van de MKI, vertelt Rob Valk. Expert Esther Heijink – ook van Rijkswaterstaat – vertelt in de podcast over haar ervaringen met de MKI als gunningscriterium.

Marjet Rutten doet een pleidooi om bij de ontwerpfase van een traject al zo duurzaam mogelijk te zijn en niet alleen dat vinkje op de meetinstrumenten aan het einde na te streven. Vincent Gruis legt uit dat een MPG van 0,3 absoluut niet hetzelfde is als een MKI van 0,3. En columnist Jan Willem van de Groep heeft nog wel een paar ideeën om scherper te kunnen sturen.

De presentatie is in handen van Maarten Hagg en Ewout de Bruijn.