7 februari 2020
Nederland heeft zich ten doel gesteld om in 2050 een volledig circulaire economie te zijn. Dat houdt in dat ook voor de aanleg van wegen met natuurlijke of biobased materialen gewerkt moeten worden.
De potentie van de circulaire snelweg
Overheid en bedrijfsleven proberen het grondstoffengebruik in Nederland terug te dringen. Nederland wil in 2050 een circulaire economie zijn. Hiervoor is het Rijksbrede Programma Circulaire Economie ontwikkeld. Dat heeft ook gevolgen voor de aanleg van wegen. In opdracht van het Transitieteam Circulaire Bouweconomie schreef NIBE een rapport over de potentie van biobased bouwmaterialen in onder andere de GWW.
Categorie: Nieuws
Een uitgebreide versie van dit artikel verscheen in GWW Totaal
Circulair bouwen aan infrastructuur gaat niet vanzelf. Om die reden werd de Circulaire Infra Community opgericht. De community is onderdeel van de Bouwcampus. De Bouwcampus mobiliseert zowel marktpartijen, kennisinstituten en overheid om in co-creatie betaalbare en breed toepasbare oplossingen te ontwikkelen en die vervolgens te delen met de markt. Die community ontwikkelde tussen september 2017 en september 2018 een visie op de circulaire weg.
Circulaire snelweg
De verkenning naar een biologische snelweg door de Circulaire Infra Community liet zien dat er op maar liefst veertien onderdelen van een snelwegontwerp biobased alternatieven beschikbaar zijn. De meest in het oog springende zijn houten vang- of geleiderails, houten portalen en viaducten en biobased asfalt, geluidschermen, hectometerpaaltjes en zelfs biobased verkeersborden.
Klimaatneutrale oplossingen
Om bouw- en infrabedrijven te wijzen op die klimaatneutrale alternatieven liet het Transitieteam Circulaire Bouweconomie via RVO een verkennend rapport opstellen door het NIBE, een advies- en kennisinstituut over duurzaamheid in de bouw. Belangrijkste conclusies: het gebruik van biobased grondstoffen in de GWW hebben een potentieel van 13,8 procent reductie op de Milieu Kosten Indicator (MKI), 21,8 procent reductie op CO2 en 15,8 procent op gebruik van primaire grondstoffen voor de aanleg van het totale Rijkswaterstaat wegenprogramma.
Houten wegportalen
Dat biobased en natuurlijke materialen niet onderdoen voor beton of staal wist het onafhankelijke Wageningse houtonderzoeksinstituut Stichting Hout Research (SHR) al langer. SHR realiseerde bijna twintig jaar geleden al drie houten demo wegportalen over de A16 bij knooppunt Zonzeel en vier boven de snelwegen bij het Kooimeerplein in Alkmaar. De houten wegportalen zijn door SHR 10 jaar lang intensief gemonitord op functioneren, houtvochtgehalte en dergelijke. Hun conclusie: na 15 jaar functioneren de houten wegportalen nog steeds prima, zonder enige onderhoudsbehoefte. Ter vergelijking: stalen wegportalen moeten iedere 8 tot 12 jaar worden verwijderd en opnieuw gecoat. “Daarmee zijn de houten wegportalen niet alleen een beter alternatief op het gebied van duurzaamheid maar vormen zij ook een beter economisch alternatief voor de stalen wegportalen”, stelt Wim de Groot van het onderzoeksinstituut.
Lees meer
Download hier het NIBE-rapport over het gebruik van biobased bouwmaterialen.
6 februari 2020
In deze interactieve pdf komen de vorderingen van negen landen op nationaal, regionaal en lokaal niveau in beeld. Deze publicatie maakt het mogelijk om te kijken naar het soort beleid in een land, waar dat beleid vandaan komt en hoe het wordt ingevuld.
5 februari 2020
Aan het woord is Henkjan van Meer. Samen met zijn collega Ruud van Esch zit hij in het kernteam dat sturing geeft aan het programma Circulaire Economie.
4 februari 2020
Op maandag 3 februari werd de Week van de Circulaire Economie afgetrapt met de Nationale Conferentie Circulaire Economie in de Fokker Terminal in Den Haag. Een eerste terugblik in foto's.
3 februari 2020
Voor het eerst is er een gedetailleerd beeld gemaakt van de materiaalstromen in de bouw en de totale milieu-impact daarvan voor het peiljaar 2014. Op basis van analyse van beschikbare data hebben de onderzoekers ook een doorkijk gemaakt naar het jaar 2030.
31 januari 2020
De Cruquiusbrug moet circulair, energieneutraal en onderhoudsvriendelijk worden gebouwd én volgens het IFD-principe: Industrieel, Flexibel en Demontabel.
27 januari 2020
Netbeheerders Liander, Enexis Netbeheer, Stedin en TenneT gaan bij de aankoop van buizen, kabels, meters en transformatoren voortaan eenzelfde grondstofpaspoort bij hun voornaamste leveranciers uitvragen.
24 januari 2020
De Nederlandse Duurzaam Bouwen Awards 2020 worden uitgereikt aan organisaties die zich onderscheiden op het gebied van duurzaamheid. Op 6 februari, tijdens het Duurzaam Gebouwd Congres, worden de winnaars bekend gemaakt.