Wat doe je met materialen die vrijkomen na de sloop van een betonkolos van negen verdiepingen? Voor die vraag zag procesmanager Maik Knuiman zich geplaatst toen de Provincie Gelderland besloot haar oude provinciekantoor circulair te laten demonteren.

De buyer group Circulaire bruggen en viaducten biedt overheden een veilige plek om belangeloos te sparren over uitdagingen bij circulaire inkoop. Maurice van Rooijen vertelt hoe deze buyer group er kwam en waarom samenwerken zo belangrijk is.

Wat kan en moet de grond-, weg-, en waterbouw doen om de circulaire doelen te behalen? Een vijfde van de bouwomzet gaat om in de GWW en die verbruikt een enorme hoeveelheid staal, beton en asfalt. Wat is er wel mogelijk?

Zorgt het draaien aan fiscale knoppen voor de transformatie naar een circulaire bouweconomie? Zoals het verhogen van milieuheffingen, een verlaging van de belasting op arbeid en het invoeren van een heffing op primaire grondstoffen.

Zeven Utrechtse circulaire ondernemers zijn verkozen tot Verschilmaker vanwege hun visie op circulariteit en het pragmatisme op de invoering ervan binnen hun organisatie. Met concrete praktijkverhalen en tips van de Verschilmakers.

In de special edition van het Stadsblad staat de huidige stand van zaken op het gebied van circulair bouwen centraal. Het Transitieteam Circulaire Bouweconomie vulde pagina's 24-27 van het Stadsblad.

In het partnerprogramma De Circulaire Weg is onderzocht of Infra As a Service (IaaS) toegepast kan worden in de praktijk en of dit leidt tot meer circulariteit.

Met het programma Duurzame Infrastructuur werkt de provincie Noord-Holland aan het verduurzamen van haar eigen wegen, kanalen, bruggen en viaducten.

Het verplichten van de milieukostenindicator (MKI) in GWW-projecten is één van de mogelijke maatregelen om de economie circulair te krijgen. Transitieteamleden Henkjan van Meer en Maarten Schäffner geven hun mening.