Bronnen: Interview

In het digitale magazine Van kopgroep naar peloton wordt het nieuwe Transitieteam Circulaire Bouweconomie voorgesteld. Welke adviezen kregen zij mee van hun voorgangers?

Over de kansen van circulair beton met Scief Houben en Sven Hiskemuller van der Zijden van Urban MIne en Marco Vogelzang (VORM). "Er is geen enkele reden om niet meer voor circulair beton te kiezen."

Nederland moet een flinke tand bijzetten om in 2050 volledig circulair te zijn. Hoe ziet die toekomst eruit? Welke ambitieuze scenario’s zijn er en wat betekenen deze ambities voor de infrastructuur? Welke maatregelen zijn nodig?

Een manier om materialen opnieuw te gebruiken, is gebouwen zo te ontwerpen dat deze na de levensduur weer als een Legotoren uit elkaar te halen is. Dit is de toekomstvisie van Menno Rubbens.

De waterschappen gebruiken veel primair materiaal. Daarnaast heeft de waterbouw de neiging om steeds alles nieuw te bouwen. Hoe doorbreken we dit?Verder gaan we op bezoek bij een circulaire rioolwaterzuiveringsinstallatie in Terwolde

Asfaltwegen waren in 2019 verantwoordelijk voor circa 68% van de CO2-uitstoot van de GWW-sector. Wat zijn innovaties op het gebied van de wegenbouw? Bij de Universiteit Wageningen wordt onderzocht of lignine asfalt circulair kan maken.

Wat is nodig om de waarde van secundaire materialen beter te kunnen bepalen? En welke andere financiële prikkels zijn denkbaar om hergebruik te stimuleren? We bezoeken HoutWerk, een volledig uit hout opgebouwd pand op Campus Werkspoor in Utrecht.

Rijkswaterstaat moet 60.000 verkeersborden, 5.500 portalen en 8.000 km geleiderails verduurzamen. Hoe staat het met deze ambitie? Verder gaan we op bezoek bij een fabriek in Culemborg waar gebruikte geleiderails worden gerenoveerd.

Een kwaliteitsgarantie van hergebruikte materialen is nodig voor een bouwvergunning. Maar de regelgeving is nu nog ingericht op gebruik van nieuwe materialen. Wat is nodig om drempels weg te halen?