TKI Bouw en Techniek krijgt 100 mljn euro voor innovatie in de bouw. Een van de projecten gaat over de vervangingsopgave van oude bruggen en viaducten, de andere over bouwen met biobased materialen.

Veel van de bestaande bruggen en viaducten in het RWS-areaal moeten vervangen of gerenoveerd worden. Dit biedt een kans om de circulaire ontwerpprincipes toe te passen: preventie, waardebehoud en waardecreatie.

Deze routekaart geeft opdrachtgevers, zoals waterschappen en provincies, inzicht in kansen en belemmeringen in de grote vervangingsopgaven in het bruggenlandschap.

DGWW 2030 helpt de grote verduurzamingsopgaven in de sector te realiseren. Uiterlijk medio 2024 moet duurzaamheid een integraal onderdeel uitmaken van alle spoor-, grond-, water- en wegenbouwprojecten.

De buyer group Circulaire bruggen en viaducten biedt overheden een veilige plek om belangeloos te sparren over uitdagingen bij circulaire inkoop. Maurice van Rooijen vertelt hoe deze buyer group er kwam en waarom samenwerken zo belangrijk is.

Wat kan en moet de grond-, weg-, en waterbouw doen om de circulaire doelen te behalen? Een vijfde van de bouwomzet gaat om in de GWW en die verbruikt een enorme hoeveelheid staal, beton en asfalt. Wat is er wel mogelijk?

Het Podium Duurzame Gebouwen van RVO staat vol met innovatieve circulaire projecten. In Amsterdam zitten een aantal projecten op loopafstand van elkaar, ideaal voor een wandeling.

In het handboek wordt ingegaan op de toepassingsmogelijkheden van hout in civiele constructies. Hout helpt de GWW te verduurzamen en circulair en klimaatneutraal te maken en is een adequaat antwoord op de verwachte grondstofschaarste.

Met het programma Duurzame Infrastructuur werkt de provincie Noord-Holland aan het verduurzamen van haar eigen wegen, kanalen, bruggen en viaducten.